《极品飞车14：热力追踪3 重制版（Need for Speed™ Hot Pursuit Remastered）》重制版让你感受追逐的快感和脱逃的乐趣，驾驶全世界最热门的高性能跑车体验热血沸腾的好友竞赛。

在《极品飞车21：热度》中把白天的辛劳成果化为晚上的孤注一掷，扮演喜爱刺激的街头车手，享受日落之后的无法无天。在白天，棕榈市区会举办速度猎人对决赛，这是能提供奖金供玩家自订及升级高性能车款的正式比赛。到了晚上，在刺激感激增的非法街头赛车中建立自己的名声，然后不断加入更大的比赛来获得更好的零件。但务必小心，警方可是伺机而动，而他们可称不上十分光明磊落。

《极品飞车20(Need for Speed 20)》是由Ghost Games制作，EA发行的一款赛车竞速游戏，采用寒霜3引擎打造，是人气系列《极品飞车》的最新续作。舞台设定在虚构的城市“幸运谷（Fortune Valley）”，玩家将扮演底层出身的3名主角，为了复仇而率领车队踏上极限狂飙的冒险生涯，对抗掌握城市所有赌场、罪犯甚至警察的邪恶组织“庄家（The House）”。 在全新的风险与报酬游戏规则中，玩家必须主动出击获得高额奖励。紧张刺激的警察追逐战再次回归。透过5种独特的车辆分类：赛车、甩尾、越野、直线冲锋与竞速，玩家将能获得无尽的微调性能选项，在任何赛事、任务或挑战中一举逆转战局。找出散落世界各处的弃置车辆，从零开始建立出自己的完美车款。收集、赢得或购买最火热的改装零件，打造出完美的车库收藏。 背景介绍： 游戏设定在一个叫“财富谷(虚拟版美国赌城—拉斯维加斯)”的地下世界中，你和你的队友为了找一个叫House的犯罪组织复仇而走到了一起。House是当地一个非常恶毒的犯罪集团，主宰了城市的赌场，罪犯和警察。在这个腐败的赌徒天堂中，赌注都很高，但House通常都是赢家。 在游戏中你参加各种挑战和赛事，类似于《GTA5》，玩家将扮演三名角色，分别是赛车手Tyler，爱出风头的人物Mac和车手Jess。每一名赛车手都必须参加竞速，做任务和挑战，赢得财富谷地下世界的尊重，然后参加最终的决赛击败the House。从疯狂的抢劫任务到毁灭性的飙车大战再到肾上腺飙升的惊险时刻。 游戏特色： 从零到有打造超跑车款。在《Need for Speed Payback》中，您的车子便是一切的中心。利用五种独特的车辆分类：赛车、甩尾、越野、直线衝锋与竞速，获得无尽的微调性能选项，能在任何赛事、任务或挑战中一举逆转战局。 活在刺激的竞速幻想中。扮演叁位性格独特的可游玩角色，为了復仇一同踏上冒险之路。 Tyler、Mac 和 Jess 携手合作，打算加入扳倒庄家帮的最终竞赛，逆转所有不利局势一举復仇。跟警察在史上最为紧凑的追逐中鏖战、和死对头在城市中尬车，并且在高山、峡谷与沙漠中进行公路赛或越野赛。 高赌注的竞争。在全新的风险与报酬游戏方式中赢得高额奖励。紧张刺激的警察追逐战，代表这次肯定是玩真的。在 Autolog 推荐赛事中挑战好友与潜在对手，或者在经典的线上排行榜中直接和他们正面对决。

《极品飞车19(Need For Speed)》是由Ghost Games制作，EA Games发行的一款赛车竞速类游戏，采用寒霜引擎打造，是人气系列《极品飞车》的第十九部正统作品。本作中玩家可以体验到地下赛车剧情、警匪追逐、车辆改装等一系列《极品飞车》游戏的经典桥段。

《极品飞车18：宿敌(Need for Speed: Rivals)》是由Ghost Games制作，EA发行的一款赛车竞速游戏，采用寒霜3引擎打造，是人气系列《极品飞车》的第十八代作品。游戏中，玩家可以选择扮演车手或警察，双方都有属于自己的挑战、冒险和奖励。同时一成不变的是玩家也可以选择竞速者与在街道上警察展开角逐，而无论是警察一方还是竞速者一方，游戏都将提供给玩家独特的挑战目标，该作将围绕通缉车与警车这两个“宿敌”进行，同时引入战役合作模式和的多人模式。

《极品飞车17：最高通缉(Need For Speed： Most Wanted)》是一款由Criterion Games制作EA发行的赛车竞速类游戏，该作是重置的经典9代的作品，由《火爆狂飙》的制作组Criterion Games打造，将以高画质高自由度的品质重塑经典辉煌。 在游戏中，玩家们能够自由地驾车行驶到任何他们想去的地方，发现隐藏的比赛，击败各路敌手，挑战朋友或和警察上演一场猫捉老鼠的游戏。玩家们所作的一切都是为一个最终目标服务，那就是成为"最高通缉单"上的第一名。

《极品飞车16：亡命天涯(Need For Speed: The Run)》是一款由Black Box制作EA发行的赛车竞速类游戏，在游戏中，玩家将参与到从旧金山到纽约的非法、高刺激的地下飙车世界。警察追逐将不是唯一的设定，还包括边境爆炸，紧张刺激的城市竞速，包含火箭制导攻击的冰山和峡谷竞速。 该作还将采用令人印象深刻的寒霜2引擎，《极品飞车：亡命狂飙》将以震撼的视觉特效和增强的物理效果打造全新的标准。 同样还包括全新高度的令人沉浸的故事，以完美的效果将玩家引入无速度限制，无规则或同盟的世界。Autolog，《极品飞车》系列全新的社区交互功能将再次加入新作，增强玩家的互动。

《极品飞车15：变速2(Shift 2: Unleashed)》是一款由Slightly Mad Studio制作EA发行的赛车竞速类游戏，该作提供比1代更加增强的画质，而且还会采用改进后的物理引擎。 《变速2》最新的特点就是引入了“头盔视角”功能，而这一功能将不同于以往常规的车外、车前以及车内的“稳定”性视角模式。 “头盔视角”是采用安装在头盔的雨眉部位的摄像头为视野基准，将会加入人体仿真动态物理学，如自然动作的环顾左右，以及惯性动作的紧急刹车前倾点头，以及车内真实的引擎轰鸣声。完全让玩家达到身临其境的仿真驾驶体验。

《极品飞车3：热力追击》，第一款支持3D硬件加速的版本，一度成为多少玩家测试3D显卡的工具，并加入了警车追击模式“热力追踪”是NFS系列第一部有副标题的作品，而副标题也准确表达了本作的创新主题——警匪追踪。既然警察成为了主角，游戏中自然也少不了警车登场，本作中共有3款警车可供玩家选择。而作为逃窜的飞车族，可选的车型就更多了，譬如雪弗莱Corvette、美洲虎XKR，甚至还有法拉利350/550、林宝坚尼DiabloSV、奔驰CLK-GTR等曾经在车迷心中只能膜拜的“圣车”！ 在《极品飞车Ⅲ：热力追踪》推出的1998年，PC已经全面进入奔腾Ⅱ时代，微软的D3D图形接口也开始逐渐成熟。走在技术前沿的“热力追踪”带来了当时最为领先的画面和音效，最吸引人的就是赛车车身上的环境映射效果，虽然从今日的技术角度看，那只是一张很简陋的环境贴图而已，但在当时却足以让“热力追踪”惊艳了。除了环境映射，“热力追踪”还加入当时少见的赛车燃烧效果，火焰的绚丽程度甚至引领大批飞车爱好者竞相撞山。当然，游戏对硬件的要求也相对提高：至少需要一台配置有奔腾Ⅱ、64MB内存、支持D3D/Voodoo的显卡等“高级货”才能完美体验“热力追踪”带来的乐趣。此外，“热力追踪”还支持力反馈方向盘和力反馈摇杆、杜比虚拟环绕声技术、创新的EAX环境音效技术等。 拟真度方面，本作仍然处在不断摸索，不断进化的阶段。本作比较明显的改变就是赛车开始出现“移滑”特性，即车轮在操控过激(方向盘打死，或是频繁回盘)时便会出现抓地不稳甚至失去抓地力的情况。此外，本作的EngineBrake(汽车在惯性下发动机的减速作用)作用非常大，游戏中基本松开油门过弯就可以搞定大多数弯道，细腻的操控技术基本没有发挥的空间。

《极品飞车14：热力追踪》(Need for Speed：Hot PursuitIII)是一款由Criterion Games制作Electronic Arts发行的赛车竞速类游戏，本作将回归到警察通缉模式，允许玩家进行全球网络对战，将再次回归名贵跑车，游戏过程将解锁新的跑车及武器和装备，全新的开放地图。

　　本作将由Slightly Mad游戏制作室、Black Box执行制作人Michael Mann及EA Games Europe高级副总裁Patrick Soderlund联手制作，将为玩家传递最为引人入胜的拟真驾驶体验。 　　《极品飞车13变速》将以前所未有的方式再现驾驶高端赛车驰骋的真实感受。其激动人心的魅力特点包括了超级真实的驾驶员第一视角照相机以及全新的车损机制，让玩家深深陶醉于动作游戏的核心，以最先进的操控方式感受驾驶赛车无以伦比的速度与激情感受。 　　EA市场经理Keith Munro表示，真实性是这款作品的最大特点，不会引入嘻哈和街头风格。他说：“城市底下竞速是过去有几代《极品飞车》的鲜明特色，而《Shift》会放弃这些，转而提供真实的驾驶体验，会让玩家感觉是在真正地极速飚车。”他还强调，汽车发烧友肯定会爱上这款作品，主流游戏玩家也能找到不一样的乐趣。 　　至于新的赛车女郎，Keith Munro笑称他希望曾成功为《极品飞车9：最高通缉》代言的Josie Maran能够重出江湖。 　　《Need for Speed: Shift》(极品飞车：变速)，由出品过《GT Legends》和《GTR 2》的Slightly Mad Studios工作室负责开发，Black Box工作室制作人Michael Mann和EA欧洲分公司负责人Patrick Soderlund也都会参与其中。 　　在风格上依然将保留系列前作的特点，照片级质量的出色画面和近似真实的驾驶感受依旧是游戏的主要卖点所在。

　　只有在电视游戏主机上你才会听到那些人们希望能在游戏中享受到被警察追逐乐趣的要求。但是自从2005年发行的《最高通缉》[NFS Most Wanted]之后，更多的玩家对此抱有希望。幸运的是，现在玩家们终于可以《无间风云》[NFSUndercover]中看到警察们的“回归”。游戏采用的是开放式的世界设定，也是去年《街头狂飙》[NFSProStreet]中为了分隔游戏赛程而放弃的方式。游戏的开发商EA BlackBox也使足全力来开发这个系列游戏的新作。在此作中，你将会发现很多更新更为有趣的东西，包括好莱坞风格的赛车技术帮助玩家躲避警察的追踪、新鲜的任务和事件以及技能系统等。减少了过火的剧情也让游戏变得更加成熟。 　　《无间风云》将前几部作品中采用的专业性赛道竞速模式和夜间霓虹灯下的竞速模式完美的结合到一起。场景设定于三城市相连的湾岸地区，包括各种浮桥高速路、泥土路、船厂等；在日出、日落之时笼罩在太阳的光辉之中。由于场景和环境状况的不同，游戏的体验也有所差异，而玩家在执行某些任务时也可以利用目前环境下的优势。其中有一个短程竞速事件发生在从公路，穿过高校足球场以及富豪的大理石路面，最终到达高速路通道。竞赛中将会出现诸如Carerra GT和PaganiZonda这样的高级车。我们可以肯定的是游戏中的场景非常大，即便是驾驶游戏中速度最快的车，环绕整个地区也需要耗费整整八分钟的时间，当然这是以赛车的极速来行驶。 　　为了加强玩家的驾驶能力而尽可能不改变车辆操控的方式之一就是EA BlackBox所采用的HDE[Heroic DrivingEngine]系统。该系统可以让玩家在进行高速竞速时完成某些特殊的动作而不降低车速。其中之一的表现就是去除车辆的行驶方向和镜头视角之间的持续性关系。如果你正在公路上飞驰，你可以立即踩下刹车并迅速拉动控制杆，此时你能看到车在如此高的速度时转至逆向而镜头却维持在原来的视角。这并不单单是一种表演；如果你将车如此反转过来，同时瞬间再进行加速的话，可以很快的在不降低车速的情形下进行180度转向。与以往缓慢三点式的转向相比可以节省大量的时间。与此同时，在玩家成功的完成这类操作之后，将会被奖励类似RPG游戏中经验点的东西以便用于升级你的驾驶能力。

　　《极品飞车11》将会提供终极的街道赛车体验来促进赛车文化，这是一个打造终极赛车机器的游戏，玩家要将其在各个方面推向极致，对抗其他的车手来向全世界展示你的技术和荣耀。 　　《极品飞车11》将会给玩家带来有令人难忘的高细节的照片品质的图像，让你更有代入感。它将Autosculpt技术提升到了新的高度，允许你调整和改装你富有个性的车辆，并立刻在其外观和性能上体现出来。 　　《极品飞车11》是一款真正可以激发你肾上腺素的赛车游戏，每一次的碰撞，每一次的刮擦和每一次的车体变形都将成为你战斗的印记，是对你的承诺和勇气的最佳证明。富有进攻性和高技巧的AI系统能够让你得到无比真实可信的赛车体验，而革命性的在线模式将会重新定义多人游戏。

《极品飞车10》将有25条全新赛道、增加了录像中的控制视角功能，你还可以为自己的赛车添加新图案以及改良你的赛车装备。游戏从富丽堂皇的大都市转移到了世界上最危险的峡谷路段，应该说是很考验车手驾驶能力的。游戏名称中的Carbon就是这个峡谷的名称，卡本峡谷充满了崎岖的山路，相信厌倦了都市笔直大道的玩家们都会喜欢该作。游戏中将有三种类型的队员可以选择，首先是充当前锋的“先行者(Drafters)”，他会在队伍中打头阵，后面的我方车辆可以在气流的带动下获得额外的动力；“护航者(Blockers)”的作用是为玩家驱赶所有在后视镜中可见的对手赛车，确保玩家可以有更多活动空间；最后是负责引导玩家的“开拓者(Pathfinders)”，他可以为玩家指引到达终点的捷径以缩短路程。

《极品飞车9 最高通缉》（Need for Speed: Most Wanted），又名《极品飞车：无间追踪》《极速快感:全民公敌》，是美国艺电（Electronic Arts）于 2005 年底发行的《极品飞车》系列游戏的第9代作品。它是《极品飞车：地下狂飙2》（Need for Speed: Underground 2）的续作，之后的作品则为《极品飞车：生死卡本谷》（Need for Speed: Carbon）。游戏的开发商为“EA Black Box”。《无间追踪》以警车追捕超速车手为主要主题，融合了流行而火爆的街头改装车竞速文化，并一定程度地保留了前期《地下车会》系列的改装系统。

EA终于剥去了《Need for Speed Underground 2》的伪装。著名的电视明星Brooke Burke将在游戏中扮演Rachel，作为玩家的导师，她将指导玩家进行车辆改装。 标准的赛车模式，与前几代的极品飞车比加入了空格键的瞬间加速设计，如果好好利用的话可以转败为胜，如果利用的不好也会转胜为败。此作游戏跟前几作比主要是为了体现速度感，爽快感，非常适合用于发泄的说。 《Underground 2》的图像非常漂亮，而且我们不得不承认我们的确被震撼了。虽然在技术上比前作并没有提高，但是看上去就是非常舒服。特别是让人感受到城市夜景的魅力。天气条件也会被加入游戏，并且会影响道路条件。 游戏的画面只能用一个字来形容，亮。所有的一切都是那么亮，反光效果做的夸张的一塌糊涂，整个城市仿佛变成了一面镜子，到处都是闪闪发光。公路透明的仿佛能倒影出车身，好像在大理石上飚车的感觉。 这次地下狂飙2仍然是让玩家扮演午夜街头标车手，为了追逐速度快感开着改装过的百万名车，与其它对手享受呼啸奔驰的畅快感，夸张的速度、炫目的动态模糊效果以及午夜街头闪烁的霓虹灯，让玩家血液中的速度细胞加速沸腾。 单人游戏的最终目的，是成为地下飙车族的老大；但为了这个目的，玩家必须学会如何调校赛车。在游戏中，Rachel会提供一系列的帮助，这就构成了游戏的剧情。《Underground 2》比起前作，提供了更多的自由度。游戏中总计大约有150场比赛。除了游戏剧情强制参加的比赛之外，玩家可以自由选择许多附加比赛。赢得附加比赛，玩家就可以得到额外的奖励，比如改装组件和出售特殊组件的商店。所有被发现的商店都会显示在一张小地图上。 本作对车辆改装提出了更专业的要求。玩家可以自由改动变速箱齿轮比和悬挂系统。而通常新买来的部件只能发挥其一半的效能，想要发掘全部潜力，就得靠玩家的改装才行。玩家甚至可以对部件进行改装。在演示版中，我们就看到了一辆具有大量改装件的马自达RX8。 [收起简介↑]

《极品飞车：Underground》(Need for Speed: Underground)将可以让玩家创作完全独一无二的爱车。只要你在比赛中赚了足够的现金，就能购买很多加工汽车的物品。但创造出一辆终极跑车也未必能使你成为最好的赛车手的，这还需要你有高超的驾驶技术才行。 从图片上看，画面再度加强了反光的效果，用诸神的话说“车子的反光让你觉得放在那里的是一块铁”。反光加强的程度达到了连街道的地面都几乎成了镜子，反光的感觉异常强烈而不符合逻辑，不过这样的好处就是画面看起来更加华丽了，画面的真实性虽然不能与GT系列比较，但赛车游戏那么多，夸张的表现也未尝不是吸引玩家的一个好手段。

极品飞车6电子艺界自从1995年发行极品飞车以来，这一系列赛车游戏都获得了巨大的成功。基于真实世界的赛车，富有挑战性的赛程，还有令人振奋的速度感，都是极品飞车所独有的。相信《极品飞车》系列的拥趸者对《极品飞车3:热力追踪》还记忆犹新，当时与警车周旋的全新追踪模式给大家留下了深刻的印象。 。此游戏是曾一度受玩家好评的《极品飞车3:热力追踪》的续作。在游戏中，玩家将再一次驾驶各种名贵跑车，如法拉力(Ferrari),兰博坚尼(Lamborghini),波尔舍(Porsche)等，在12个赛道上与警车进行周旋。 　　值得一提的是本次极品飞车游戏引入了即时变化的环境系统。包括河流，瀑布，海滩等等。同样的，前作中的警车和复杂的道路状况也被很好的继承了下来。而且电脑的AI也得到了很高程度的提升！ 　　《极品飞车:热力追踪2》中竞赛模式分为：奖励赛，升级赛，职业赛以及极品飞车前几作中的Easter eggs等等。分屏多人竞赛模式也被保留。 　　驾驶20台全世界最知名车厂Ferrari(tm), Porsche(r)和Lamborghini(tm)的独家各国名车,参与这个次世代的动作竞速游戏. Need For Speed Hot Pursuit 2将是极速快感系列中最新最好的一代。这个最新的版本将收录超过20条以上的跑道,而且许多跑道总长度更长达15公里,提供给这个场景最多变的赛车游戏最好竞赛环境。混合的游戏模式,满足玩家各种挑战,包括了全新的“顶尖警官(Top Cop)”和“警官之路(Be The Cop)”模式，让玩家能够真正坐镇警车中并企图追缉这些违法的驾驶.

《保时捷之旅》保持《极品飞车》系列的设定，玩家可以驾驶着来自于汽车工业历史最悠久的和最先进的赛车自由的驰骋在风景迷人的赛道上。玩家可以驾驶保时捷最古老的车型1948 356 Roadster到最新型的2000 996 Porsche Turbo流线型的赛车。 前作的热力追逐模式不复存在，《极品飞车 - 保时捷之旅（Need For Speed - Porsche Unleashed）》有两个新的游戏模式：一个是职业赛，另一个是奖赏赛，在赛道上能够将车技和赛车的性能发挥及极限的赛车手将获得可观的报酬。第一种模式是深化的职业赛模式，玩家必须购买车辆，并且对其不断地进行升级。游戏的模式有着一个运转的模拟经济系统，并且有通货膨胀因素的存在。每辆车都有它的历史，这会影响到其将来的价值。每个部件需要进行修理和维护。第二种模式是任务模式，对出色驾驶技术付与报赏金，如360度转弯，应付有警车出现的紧急情况。 电子艺界又带来了它的赛车游戏的常青树－《极品飞车》系列的最新作《保时捷之旅》。游戏于2000年３月上市。各位玩家又可以驾驶着来自于汽车工业历史最悠久的和最先进的赛车自由的驰骋在风景迷人的赛道上。玩家可以驾驶保时捷最古老的车型1948 356 Roadster到最新型2000 996 Porsche Turbo流线型的赛车。 　　《保时捷之旅》有两个新的游戏模式：一个是职业赛，另一个是奖赏赛，在赛道上能够将车技和赛车的性能发挥及极限的赛车手将获得可观的报酬。第一种模式是深化的职业赛模式，玩家必须购买车辆，并且对其不断地进行升级。游戏的模式有着一个运转的模拟经济系统，并且有通货膨胀因素的存在。每辆车都有它的历史，这会影响到其将来的价值。每个部件需要进行修理和维护。第二种模式是任务模式，对出色驾驶技术付赏金，如360度转弯，应付有警车出现的紧急情况。 　　PlayStation版的最多可4人进行比赛。PC版的多人游戏可通过LAN, modem，警车connections和Internet新设置的服务器进行，最多可有八人进行比赛。PlayStation版赛道分布在五个国家，它使用了新的技术使城市环境看起来更加真实，并且路线更加复杂。一个四点物理模式模拟除了每辆赛车的细微变化，车的升级和车的细节以及部件都能够得到真实的体现。PlayStation版有50辆车型可供选择，而PC版80辆车型可供选择。 　　对于图形技术来说，电子艺界加拿大的开发小组开发出了新的特征。车内的车手会随着转弯或倒车移动身体。PlayStation版可改变车手模型。环境会随着时间的不同而发生改变，并且会发生变化，并且还有动态的碰撞状况。游戏中还有Porsche车的展示，通过视频，文字，统计数据展示了Porsche的50年发展历程。 　　PC版还会有一些独有的特征。它将会有位于欧洲的九个赛道，每个赛道都有复杂的路线，允许玩家选择不同的路线，赛道上分布着交叉路口，上下坡和捷径。细节化的车内环境，用真实的仪表来表示状态，马达声音逼真，特别是在换挡时。其第一人称的视角技术完全模拟出了在车内驾车的真实环境。玩家还可在《极品飞车》的官方站点上下载新的车型。 开始 发行的前前后后 　　备受瞩目的极品飞车系列最新力作《NFS-PorscheUnleashed》(欧洲发行版本名为《Porsche2000》)于2000年的3月下旬与广大飞车爱好者见面啦，这势必将引起一股飚车的风潮。由于在游戏发行之前EA就已经宣布即将发行的最新的极品飞车版本将只采用单一的汽车品牌作为游戏用车辆，这一宣布颇具争议。众所周知，极品飞车系列之所以这么成功，其一重要原因就是游戏中提供了大量的世界上顶级名贵跑车可供大家“驾驶”，这些车辆对世界上大部分人来说都是可望而不可及的，也都是广大汽车爱好者的梦幻车辆，如Ferrari，Lamborghini，Porsche等。此次极品飞车只采用Porsche品牌的车辆会不会失去一部分玩家呢？——虽然Porsche也是顶级跑车。不禁有人为这款新的极品飞车系列的能否成功而产生质疑。 　　不过一切疑问和争论都在游戏正式发行之后烟消云散了。种种迹象表明，此款极品飞车依然获得了广大玩家的接受，并且反映还要较前作热烈。因为当初《NFS-HighStakes》发布后，大家发现其相对NFSIII来说没有本质的变化，只是画面加了新的特效而已，不值得作为一个系列的新作。而此次《NFS-PorscheUnleashed》则给大家带来了新的感觉，新的惊喜！ 　　首先从图像上来说吧，由于游戏采用了全新的图形引擎，画面说实话让人有些惊艳的感觉！游戏支持各种主流的3D图形卡，支持DirectX7的D3D硬件加速以及Voodoo系列专用的Glide。支持32位渲染，将使游戏画面看上去更加细致真实。 　　最主要的是游戏内容的改变和充实。除了标准的SingleRace以及KnockOut两种模式以外，前作中的CareerPlay也经过重大改进并重新命名为“Evolution”。在此模式里面，玩家将从1950年开始，通过时间的推移，驾驶各个年代的Porsche，参加各种比赛，一直到现在的2000年。亲身体验Porsche的发展。另外游戏还增加了一种名为“FactoryDrivers”的模式，玩家将扮演Porsche工厂里的一名试车司机，完成各式各样的任务，譬如为顾客送车，为测试新车的性能而驾车做出一些特殊的动作路线等，增加了游戏的乐趣。NFS：PU提供了80辆各种Porsche，从50年的356到2000年3月才推出的最新911Turbo(996)，让你尽情体验驾驶Porsche的乐趣。游戏这次提供的赛道一改原来那种一圈圈的循环式，而是像现实生活中一样从一个地方到另一个地方，没有循环，同时每条赛道都有不同的分支和岔路，减少了驾驶的枯燥感。 　　也该谈谈不足之处了，首先就是运行要求的机器配置较高。如果想效果好的话，最起码要求98年底推出的那一代显卡，就是TNT，Banshee，Voodoo2那一级别以上的。另外，由于是一款赛车游戏，要求模拟真实度较高，因此需要大量的物理运算，而显卡在这方面是帮不上忙的。所以，CPU的主频不能太低。推荐PII350以上同级别的CPU。我曾用PII266玩过，当8辆赛车同时跑的时候有严重的跳帧现象。音效方面虽然支持3D音效，但是没指明是否支持EAX或是A3D。(按说是支持EAX的，因为前两作都支持)还有重要一点，游戏的AI还是比较低，和电脑控制的赛车比的话很容易就遥遥领先。 特点与记忆 　　NFS5 Porsche Unleashed （保时捷之旅）可以说是EA在NFS系列中的大胆尝试，这可能让Porsche的粉丝爱得狂热，也可能让更多的NFS忠实追随者觉得食之无味，弃之可惜。作为《孤注一掷》的后续作品，在游戏模式上《飞驰的保时捷》基本保持了以前的设定。所不同的是，玩家们喜爱的热力追逐(Hot Pursuit)模式已不复存在，取而代之的是两个全新的单元——开放式公路追逐(Open-road Racing)和工厂驾驶员(Factory Driver)模式。EA将玩家带入了一个速度、不安全驾驶和不同一般的疯狂世界中。其中，工厂驾驶员模式更类似于任务模式，在这里玩家将被要求驾驶各种轿车或跑车做出诸如360度急转摆尾等高难动作，或是在一定时间内完成巡回，或者同警察再做一次"猫捉老鼠"的游戏。游戏中，玩家仍需通过获得好名次来筹集奖金，然后利用奖金来更换性能更为先进的比赛用车，不过今时不同往日，本次的汽车交易市场将引入市场经济中的供求关系和通货膨胀等动态经济因素，在当好一个赛手的同时，玩家还必须具备一定的经济常识。举一个简单的例子，如果车手所使用过的旧车车况良好，那么在进行新车交易时，旧车可以被折算成一个不错的价钱从而获得一个比较优惠的现金交易价格，反之则必须付出更多的cash；再比如玩家要购买的车辆是当时市场上的抢手货，那么也就得付出比平时更多的代价才能拥有它，价值规律就是这样，一切都很公平。当然，在车辆方面尽管是一个单一的超级跑车品牌，但也为你提供了从1948年生产的"356Roadster"到2000年最新款的"996Turbo"，游戏将囊括52年间德国保时捷公司生产的80多辆各种型号的高级轿车和跑车，成为名副其实的保时捷名车大汇展。不过让人费解的是为什么不能在单人模式下体验在多人联机模式下才能享用的一些座驾。 　　NFS在操作上更加细腻，任何一个在NFS前作中的一贯性动作都可能成为让Porsche飞出跑道的原因，这可以看作是NFS 在物理特性处理上的又一次飞跃，也可以看作是NFS在过分尊重游戏可玩性上的败笔，毕竟它的操作更需要“感觉”，神秘的Porsche更让人难以捉摸。不过除此之外，游戏的画面和音效尚佳，汽车的损伤不再用简单的多边形来表现了，制作组专门研究了汽车受损后的纹理变化，相信它将比以往更为真实。毕竟独具匠心的物理引擎公里深厚，唯一影响新引擎的表现能力的只有玩家们的PC。不过“EA+NFS+Porsche=？”的模式确实让人回味。 赛道 　　Coted'Azur---------科特达祖尔，蓝色海岸，法国南部地中海岸 　　Schwarzwald-------舒瓦茨-黑森林，德国西南部，慕尼黑一带 　　Pryenees-----------比利牛斯山，法国、西班牙交界处 　　Alps------------------阿尔卑斯山，法国、意大利、德国、瑞士交界处 　　Autobahn-----------德语的高速公路，不是地名 　　Auvergne-----------奥佛涅，在法国南方的普罗望斯省附近，罗马帝国在那儿设立过行省 　　Normandie----------诺曼底，法国西北部平原，二战著名战场 　　ZoneIndustrielle----工业区地点不明，可能是法兰克福 　　MonteCarlo----------蒙特卡洛，赌城，也是最著名的F1赛道 　　Corsica--------------科西嘉，法国，拿破仑的家乡 攻略 　　常有朋友问车厂模式某一关怎样过，集中说一下，方便大家查询参考。 　　先说明，有很多地方是要凭实实在在的操控技术基本功，除了多玩多练，没太多的好说，就不细讲了。只是一些有助于过关的小技巧，分别讲一下。 　　首先，在试车员模式下，尤其是大量的绕桩，手动档的优势比生涯模式和单车竞速中的更明显。所以建议大家从一开始就用手动档。其实我通常都会建议新上手这个游戏的朋友先从试车员模式开始玩。因为很多绕桩考试车速都不会太快，而且换档频繁，很适合练习手动档技巧。再者试车员模式中一次失败也没什么损失，一关可以不限次数的反复进行。如果从头开始使用手动档，等到试车员模式通关，手动档的操作和弯道技巧就会比较熟练，再到生涯模式中，就可以控制自如的玩那些电脑小菜车手了。 　　其次，绕桩的诀窍。一般朋友们容易有一个误区，绕桩的时候总怕走远路，习惯瞄着紧贴桩侧边的地方开过去，然后再转向。其实这样经常会导致转向不足而不得不过度刹车，速度的损失会很大，而且经常因为转向不及时而在下一个桩那里出麻烦。正确的做法是提前绕到桩外侧，等到了桩旁边的时候应该转向已经至少完成了一大半。另外一些密排的低速蛇行桩，转向的同时轻点刹车稍稍甩尾会有很大帮助。 　　第三，撞桩的技巧。绕桩考试中撞到桩会扣时间，可是有两关是要求必须撞桩的，如果错过哪个桩没撞到，后面的提示就不会出现。这样的关卡，初次玩应该先不计较速度的走一遍，记牢几个容易错过的桩。另外其实撞桩的要求不是那么严格，紧贴着桩过去，即便没撞到，只要听到“叮”的提示音也可以算数。 　　第四，对付警察。警察都是财主，开的都是巨狠的车，一般撒丫子疯跑是甩不掉的。可以考虑五种对策：1：诱他撞车。根据后视镜中警车的位置，瞄着前方通行车辆的某一侧开过去，快撞到再突然闪开，让警车去追尾；2：骗他调头。在某些低速弯道，故意大力刹车使警车冲到前面，他就有可能打横或调头来找你，然后你就可以急加速冲过去；3：引他撞墙。警察都是疯子，你不刹车他是不会刹车的，所以冲出急弯的概率非常高。到了急弯不刹车，主动提前切到内线，等到他从你身边窜过去再刹车甩尾过弯，经常就可以看到他翻飞的身影了；4：声东击西。到了岔路口，瞄着一条路过去，到跟前再突然转到另一条上，警车就拜拜了；5：软磨硬泡。实在甩不掉也没办法，尽量躲着他别被他撞翻，跑一段就会超出他的管辖区，他就不会再追了。 　　第五，对付路上通行车辆。飞车世界里到处都是英勇无畏献身协警的好市民，不管有没有警察都经常会有车奋不顾身的扭头撞向你。所以，除非万不得已，尽可能不要离任何车太近。视野不好的路段，宁可影响走线，也尽量别上逆行道，否则突然冒出来的对行车辆很难躲的。 　　第六，对付队友。队友飚车的时候，车损是不受限制的。所以有技巧的撞撞他们也不吃亏。最好是能把他撞到失控撞墙，那就除掉一个少一个了。最常用的两个技巧：1：将要超车的时候，用自己的车头去别他的车尾，然后你昂首阔步，他盘旋飞舞；2：距离前车不太远时，弯道切内线不刹车，电脑车刹车又早又狠，一下子就会和你并排。此时轻拉手刹把车身侧过来，用侧面去靠他一下，他就帮你不损失太大速度的过了这个弯，同时完成超车。 　　第七，关于车损。一定要尽可能的减小车损。送车和代客试驾的任务中，车损稍大就会失败。其他任务中车损大了也影响性能和成绩。另外注意选项设置中不要把计时器的字体设成红色，因为在试车员模式中，一旦车损超标计时器字体就会变成红色，你就可以知道任务失败从头再来了。如果设成红色就失去了这一功能。 　　下面单独说一下某些关卡。 　　第二关，那两个相距挺远的90度桩，大家可以试一下，保持高速走接近半弧形的兜一个大圈子，要比刹车拐九十度-直线加速-再刹车拐九十度快得多。后面的很多距离较远的桩也是这样，保持高速兜弧线绕远，要比反复刹车走折线抄近的快. 　　☆第四关，360度旋转。操作方法：直线加速，车头进入标志区后立即拉手刹同时右打方向到底，车身开始滑行同时打转。旋转到接近180度的时候迅速反打左方向到底，后半圈旋转即将完成时回正方向同时减档踩油门打正车身冲出标志区。后面其他有360度旋转的关卡也是这样。不过要完成那些接近终点的360度的时候，一般车速会很快，容易在做动作的过程中冲出标志区导致失败。最好进入标志区前稍稍刹车减下一点车速来，(约为80-100KM）可以提高完成的概率。 　　第十关，在科西嘉撞桩，其中有一个撞桩后180度调头。你不必等撞完它前方出现调头指示的时候再刹车调头，而应该提前刹车，到经过它的时候恰好完成调头。 　　第十四关，Auvergne，给客户送车。其中第二部警车，如果懒得跟它纠缠，绕点远，从那些大柱子外圈兜过去就可以了。 　　第十五关，阿尔卑斯试车。因为这关不限制车损，所以如果喜欢，在冰墙通道出口那里，可以利用正前方的山壁手刹甩尾撞墙转向。 　　第十六关，给工程师送零件（往返）。目的地那个窝进去的返回标志很讨厌，必须从它正下方经过它才承认。 　　☆第二十一关，Auvergne撞桩。这关虽然不限制车损，但一定要努力控制车损，才能保证返程那一大段的高速。几个小胡同的入口，宁可慢到几乎停车也不要没对正撞上去。胡同里面，宁可慢一些也不要乱刮墙，尤其注意墙上的暖气管子，刮上去车损会蛮严重的。返程出城门前的最后一个桩，提前远远兜到它的右边，撞完它就可以直线高速冲出城门。另外消防栓可不要撞，那可是种在地上的大铁柱子，撞到的效果和撞细细的标志杆是不同的。 　　☆第二十三关，送头儿退休。老家伙技术真不是盖的，我感觉是整个飞车五里最高的一次（不过怎么好象老家伙的车也有问题，加速比我的狠多了。）最开始那两个180度大弯一定要利用好，或者把他甩远，或者把他撞飞。否则除非他发善心自己选绕远的岔路走，想赢他就比较难了。 　　第二十四关，第一次GT1试车。GT1起步低速的时候绝对不能轰着油转向，否则肯定原地打转。那个8字弯，应该先松油门再打方向，充分转到位后松方向再给油。360度旋转，因为GT1的制动太强大，基本上转完后车也就差不多静止了。所以最好在此时踩着油门挂一下空档把引擎转速迅速提上来再挂一档加速冲出。 　　第二十五关，送老总赶火车。这关没什么特别技巧，主要就是半路有一处被大货柜车堵着正道，要从左侧的旁道过去。想说的是感觉很好玩，这一关不限制车损。我就算故意把车撞得稀巴烂，只要按时到达，老总都会美滋滋的说：“幸亏我有你啊！！！”哈哈哈... 　　第二十八关，阿尔贝斯大盘山。没说的，实实在在的弯道走线技术考验。 　　☆第三十关，录像演示。那两个180度旋转有些难度。因为时间很充裕，如果不怕难看，转完第一个180度后挂上倒档不踩油门，看着后视镜慢慢调到车尾对正下一个标志区再开过去就可以。要想开一个很漂亮连贯的，就必须手疾眼快加上点技巧和运气了。因为一般第一个180度转得都会有一点过度，所以一开始最好先向右拐一下，然后扭头向左斜着进入标志区。拉手刹打右转向后，手刹一定要拉死，同时迅速减到空挡。直到快要转够时，松方向然后立即三个动作同时完成：松手刹，挂倒档，踩油门。注意盯着后视镜，此时你还有最后一次稍稍调整方向的机会，一旦错过，再碰方向的话车就会打转了。倒车进入标志区，拉手刹左打转向，同时挂空档踩着油门不放维持引擎转速，转到一大半立即松方向挂一档。这一大串动作做下来，你就会流畅的完成这两个180度。 　　第三十四关，最后之战。我非常怀疑这个小丫头“王牌试车手”的头衔怎么得来的。车技跟退休的头儿根本没法比，甚至感觉比半截来的那个毛头小子都差。经过前面三十多关的技术训练，此时基本上最晚起步第一个弯道过后就不该再让她出现在后视镜里了。 中英词汇对照 　　极品飞车5至今未曾开发中文版补丁，故再次提供其中英词汇对照。 　　先说一下零件购买的整体原则：首先要区分哪些备选零件是同一部位的，然后基本上是从其中买最靠下的最贵的那个来替换原厂标准配置。下面以95 993为例，逐项翻译一下。 　　一.Engine引擎系统 　　Standard fly wheel 标准飞轮 　　Lightened fly wheel 轻质飞轮 　　Superlight fly wheel 超轻飞轮 　　（改装可提高加速性能，但也增大了高转失速打滑的几率） 　　Standard throttle body 标准节流阀体 　　Big bore throttle body 大孔节流阀体 　　（增加进气，提高引擎动力） 　　Standard fuel injectors 标准燃油喷射器 　　High flow fuel injectors 高通量燃油喷射器 　　（增加进油，提高引擎动力） 　　Standard manifold 标准空气过滤器 　　Performance air filter element 高性能空气过滤器 　　Cone air filter conversion system 锥形空气过滤转化系统 　　Cold air intake system 冷空气进气系统 　　High butterfly intake system 高性能蝶形进气系统 　　（改善进气，提高引擎动力） 　　Standard ECU 标准引擎电脑控制单元 　　Replacement ECU 增强引擎电脑控制单元 　　（升级微电脑系统，通过优化油气比等手段提高引擎动力） 　　Standard exhaust system 标准排放系统 　　Low restriction exhaust system 低约束排放系统 　　Medium performance exhaust system 中性能排放系统 　　High performance exhaust system 高性能排放系统 　　（提高引擎动力） 　　Standard intercooler 标准冷却器 　　25% larger intercooler 25%加大冷却器 　　50% larger intercooler 50%加大冷却器 　　（改善引擎工作环境，提高引擎性能） 　　Standard turbo/twin turbo 标准涡轮/双涡轮增压系统 　　Twin-turbo stage 1 kit 双涡轮一阶升级套件 　　Twin-turbo stage 2 kit 双涡轮二阶升级套件 　　（更狠的涡轮增压哈） 　　3.6L turbo engine 3.6升涡轮增压引擎 　　（宝宝的心脏啦。这玩意没有升级选择。有些老型号的车如356和914等过了一定年代后会提供引擎升级组件。） 　　下面这个在有些非涡轮增压车型里会出现： 　　Stage 1 supercharger kit 一阶增压套件 　　Stage 2 supercharger kit 二阶增压套件 　　Stage 3 supercharger kit 三阶增压套件 　　下面这个在老车型里会出现： 　　Standard carbs 标准汽化器 　　Medium performance carbs 中性能汽化器 　　High performance carbs 高性能汽化器 　　二.Brake 制动系统 　　Standard brake package 标准制动组件 　　Sport brake package 运动制动组件 　　Semi-racing brake package 准竞赛制动组件 　　Professional racing brake package 专业竞赛制动组件 　　三.Transmission 传动系统 　　Transmission quick shifter 快速传动切换装置 　　Standard 6 speed transmission 标准六速变速箱 　　Close ratio gearbox 紧齿轮比变速箱 　　Low speed gearbox 低速专用变速箱 　　High speed gearbox 高速专用变速箱 　　（quick从944后开始出现，能买到就装。至于变速箱，说明里说多弯道的低速赛道用close 和 low好，可是个人感觉全部都用high的成绩最高） 　　四.Suspension 悬架系统 　　Standard road springs 标准公路悬架 　　Street performance springs 街道性能悬架 　　Semi-sport springs 准运动悬架 　　Professional racing springs 专业竞赛悬架 　　五.Shocks 避震系统 　　Standard shocks 标准避震 　　Heavy duty shocks 重型避震 　　Low rider shocks 低避震 　　Sport shocks 运动避震 　　Professional racing shocks 专业竞赛避震 　　六.Weight reduction 减重 　　Whale-tail 鲸尾尾翼 　　GT2 engine lid GT2引擎罩（尾翼） 　　Fiberglass hood 玻璃纤维前盖 　　Fiberglass door 玻璃纤维门 　　Fiberglass quarter panels 玻璃纤维仪表板 　　Carbon fiber hood 碳纤维前盖 　　Carbon fiber door 碳纤维门 　　Carbon fiber quarter panels 碳纤维仪表板 　　（下面这几个别的车型里有时会出现） 　　Standard bumpers 标准保险杠 　　Bumpers upgrade #1 保险杠一阶升级套件 　　Bumpers upgrade #2 保险杠二阶升级套件 　　Standard engine lid 标准引擎罩（尾翼） 　　Ducktail 鸭尾尾翼 　　（有可以替换标准引擎盖的尾翼就装。门板什么的，有碳纤维就装碳纤维，没碳纤维就装玻璃纤维） 　　七.Sway bar 防滚杆 　　Light sway bar 轻质防滚杆 　　Stiff sway bar 硬质防滚杆 　　Extra stiff sway bar 特硬质防滚杆 　　（说明里说能改善转向时的操控，对轮胎要求比较高） 　　八.Tires 轮胎 　　Stock tires 普通轮胎 　　Rain tires 雨胎 　　Slicks 干胎 　　（开始还在阿尔卑斯用过几次雨胎，后来发现虽然确实抗滑好得多，但是速度损失太大了，就改成任何赛道只用干胎了。） 　　九.Body work 车体 　　Rims style 1 轮毂造型一 　　Rims style 2 轮毂造型二 　　Rims style 3 轮毂造型三 　　（对性能没有影响） 　　下面这俩是boxster的，装上硬顶能改善空气动力性能。不过巨难看…… 　　Speedster deck lid Speedster型尾板（550风格） 　　Hardtop 硬顶 　　就是这些了，其他车型大同小异，朋友们试一下就能很快掌握了。 　　改装是从4代开始出现，但5代的改装系统是非常成功的，其细腻程序不亚于7和9。但在6代中这一功能被彻底取消了（不小的遗憾），只是5代无法随意涂装车辆的外观！ 周边 　　 关于极品飞车5文章（转） 　　EA的巅峰之作是NFS5，一直活跃到今天就是最好的证明。此后几版都是狗尾续貂，除了让大家失望外，再也没有吸引我们的地方了。NFS6只是NFS4的傻瓜版，NFS7好像是二流的日本游戏，只做表面功夫，除了画质就没有别的了，8，9，10继续着7的失败，虽然浪费了系统的性能，但却影响了游戏的流畅性，很多玩家们的电脑突然间玩不起了，我们可怜的玩家们又不能及时地拿出银子来更新配置，又加上没有内涵，谁也不会为了它而增加不必要的开支，毕竟大多数玩家开“假车”的原因主要是没有条件开真车……特别是名车。 NFS5一直活跃到今天的原因： 　　1.兼容性强，门槛低，不管你是98，2000还是XP，对系统性能要求也不高，一视同仁，童叟无欺，不会拒人于千里之外。 　　2.力学系统较为真实，车辆的动作基本符合力学原理。所有的配件，调校都能反映出不同的性能，照顾了所有人的驾驶风格，才能更好地取长补短。 　　各类赛车游戏我也算完过不少，只有它跟我的预判结果最接近，动作最靠谱，最合理，无论比赛多激烈，我都能做到绝对控制，绝不撞车。 　　只是街上的闲车有时动作怪异，即使是在直路上，很大的车也会突然向你平移过来，有点让人摸不着头脑。 　　3.操控精准，操控上兼容所有形式的游戏杆和方向盘，还能够根据自己的习惯设置呆区，除了不能设置“非线性”外，它几乎是完美的。 　　只要你的游戏杆或方向盘没毛病的话，前轮的动作几乎毫不滞后，刹车和油门也能做到即踩即松，非常自如，就算让你开真车，也未必能做到。 　　4.车内视角，方向盘，组合仪表一应俱全，摄像机镜头在惯性作用下随着车身颠簸前俯后仰，就好像真的置身车内，很有驾驶感。 　　可惜的是从NFS6以后就没有内饰，没有方向盘，什么都没有了，连NFS3都不如，简直就是简陋的日本游戏。 　　5.个性化显示，你可以根据自己的喜好，自由调整小地图，后视镜，辅助仪表，档位指示，损坏程度，选手排位名单，时间等所有显示信息的模式和位置，再也不用为地图打开挡视线，不开又不认路而两难了。 　　只是地图大小受分辨率的影响，分辨率太高地图就小得没有意义了。 　　因为是NFS5，所以只说5项……哈哈……原以为6代会有6项的…… 　　当然，也有不少人不喜欢NFS5。其实使大家不满意的地方是： 　　1.它是Porsche，只有Porsche，而没有Ferrari或Lamborghini什么的，不喜欢Porsche的人自然说不好。 　　2.所有的911系列都差不太多，944，Boxster和其他系列性能又不高，实在是选择太少，一般人很容易就玩腻了。 　　3.从专业的角度来讲，支柱车型911系列设计一贯不合理，把太大个的发动机放进车尾箱，势必对车辆平衡性能造成极其严重的影响。就目前来讲，ABS,TC,EBD……凡是你能想到的辅助控制系统，都还没能解决这个根本性的问题。 　　所以NFS5的失误主要在于品牌过于单一，多数车型雷同。 　　4.既然5代是Porsche专辑，大家都以为6代会出Ferrari专辑的，BMW专辑也好啊，结果……失望，非常失望。 　　5.EA发展方向错误，自NFS6开始，放弃了以前所有的优良传统，不知道是不是经营者换了，不在操控与拟真上下功夫，硬是把大名鼎鼎的极品飞车系列，变成了傻乎乎的碰碰车……在赛车被撞得头晕眼花之际，EA也迷失了自己的方向。 　　2、秘籍 　　在游戏开始时点击“create player”，在红框里输入那些字母，再点击“done”。可以看见红框里的字消失了，同时发出“铃铃铃”的声音。这时秘籍就成功输入了。 　　Gulliver 　　保时捷都变得缩小成无线遥控赛车并且配有小天线 　　Smash Up 　　使用制轮器（也就是疯狂的“Destruction Derby”赛车模式），没有比这更好的了！ 　　Dakar 　　厌倦了街区竞速了吗？那么就改成越野拉力模式吧！ 　　Fuzzyfuz 　　在快速飚车模式开启警车（但是警察不一定会出现在所有的赛道中，譬如摩纳哥） 　　yraGyraG 　　使得所有的赛车都具备993的性能 　　fetherw8 　　这条秘籍可以使得赛车的路况更艰难